Le carter du moteur constitue la partie principale du moteur de la pompe submersible électrique.

Le carter du moteur constitue la pièce principale du moteur de la pompe submersible électrique ; sa précision d’usinage influe directement sur la qualité de la pompe. En raison du procédé d’usinage des trous de fixation, l’épaisseur du carter présente un rayon important, ce qui favorise facilement la formation d’une déformation elliptique ; cette déformation se situe généralement entre 0,03 et 0,10 mm, ce qui ne répond pas aux exigences des utilisateurs. Si ce problème n’est pas résolu, il entraînera d’importantes pertes économiques dans la production de produits conformes.
Dans le processus d’usinage, la déformation thermique de la pièce est principalement due à la chaleur de coupe lors du tournage ; bien que la quantité de chaleur de coupe soit relativement faible, elle représente tout de même environ 30 % de la chaleur totale transmise à la pièce. Au cours de l’usinage, la pièce subit une dilatation thermique qui se traduit par une contraction lors du refroidissement, phénomène d’autant plus marqué dans les conditions défavorables, ce qui entraîne des contraintes pour l’opérateur.